Weiterentwicklung und Systemerweiterung eines HiL-Antriebsstrangprüfstandes für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Gabrielius Jakstas M. Sc., seit 2017

FuSi-eDrive

Seit 2020
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Entwicklung und Realisierung eines HiL-Prüfstands für elektrifizierte Antriebssysteme und deren Optimierung

Seit 2018

Entwicklung und Realisierung eines Versuchsaufbaus für einen drehzahlgeregelten Pumpenantrieb

Seit 2018
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Aktivlenksysteme in aufgelöster Modulbaukastenstruktur für unterschiedliche Fahrzeugtopologien

Dipl.-Ing. Ludger Schütz, seit 2019
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