Weiterentwicklung und Systemerweiterung eines HiL-Antriebsstrangprüfstandes für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Gabrielius Jakstas M. Sc., seit 2017

Entwicklung und Realisierung eines HiL-Prüfstands für elektrifizierte Antriebssysteme und deren Optimierung

Dipl.-Ing. Ludwig Schulz, seit 2018

Entwicklung und Realisierung eines Versuchsaufbaus für einen drehzahlgeregelten Pumpenantrieb

Michael Bruns M. Sc., seit 2017
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Aktivlenksysteme in aufgelöster Modulbaukastenstruktur für unterschiedliche Fahrzeugtopologien

Michael Bruns M. Sc., seit 2018
Dipl.-Ing. Ludger Schütz, seit 2019

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