Die Aufgabe dieses Projektes ist die konstruktive und steuerungstechnische Umsetzung einer Gondelbahn. Dabei sollen die Gondeln mittels eines untersetzten Elektromotors zwischen zwei Ebenen befördert werden. An der unteren Umlenkscheibe sollen die Gondeln auf eine weitere Scheibe mit einer verlangsamten Drehwinkelgeschwindigkeit umgekoppelt werden, um den Ein- und Ausstieg der Passagiere nachzubilden. Die Studierenden sollen die Ansteuerung des Motors mit einem Mikrocontroller (Texas Instruments MSP432/Tiva) umsetzen und Funktionen für weiche Anfahr- und Bremsvorgänge implementieren.

Weiterhin ist eine Feststellbremse als Unfallverhütungsmaßnahme zu entwickeln, welche die Gondelbahn bei einer unkontrollierten Rückwärtsbewegung zum Stillstand bringt. Außerdem gilt es eine Sicherheitskupplung zu konstruieren, die das Drehmoment des Motors bei blockiertem Laufseil begrenzt.

Den Studierenden werden Baukasten-Teile zur Verfügung gestellt. Eigenentwickelte Konstruktionen können mittels 3D-Druck gefertigt werden. Es ist eine Entwicklungsmethodik entsprechend V-Modell vorgesehen (Richtlinie VDI 2206).

Die Studierenden sollen aus bereitgestellten Baukasten-Teilen die konstruktive Umsetzung eines Aufzugkorbes, des Antriebes und zweier Etagen erarbeiten sowie ein Steuerungskonzept entwerfen und auf einem Mikrocontroller (Texas Instruments MSP432) umsetzen. Hierfür sollen die Positionen der zwei Etagen mittels Endtaster sensorisch erfasst und in die Steuerung implementiert werden. Zusätzlich werden Signaltasten eingelesen, die eine Aufzugoperation auslösen sollen. Der Aufzugkorb soll in die untere Etage verfahren werden, eine definierte Zeit stehen bleiben und anschließend zurück in die Startetage verfahren.
In Anlehnung an die Unfallverhütungsvorschriften für Aufzüge ist eine Fallsicherung (Auffangvorrichtung) vorzusehen. Hierfür ist ein entsprechender Mechanismus zu entwickeln. Mit Hilfe einer zu entwickelnden Überlastkupplung soll der Motor von der Last bei blockierendem System getrennt werden, um Tests der Fallsicherung durchzuführen.
Kleinere Teile können additiv mittels 3D-Druck gefertigt werden. Es ist eine Entwicklungsmethodik entsprechend V-Modell vorgesehen (Richtlinie VDI 2206).