Lehrstuhl für Getriebe- und Antriebstechnik

Lehrstuhlinhaber: Prof. Dr.-Ing. Jens Falkenstein

Studentische Arbeiten

Der Lehrstuhl für Getriebe- und Antriebstechnik bietet jedes Semester für Studierende eine Vielzahl von Bachelor-, Studien- und Masterarbeiten an. Für die Übersicht über die aktuellen Themen klicken Sie hier.

Weiterhin besteht die Möglichkeit am Lehrstuhl für Getriebe- und Antriebstechnik das Projekt Maschinenbau / Projekt Mechatronik im Themenbereich der Fahrzeugtechnik bzw. der Antriebstechnik zu absolvieren. Hierzu werden Themen rund um die Systementwicklung, Konstruktion sowie Steuerungsentwicklung angeboten. Weitere Infos hier

Viele der aktuellen Themen beschäftigen sich mit Problemstellungen rund um unsere Forschung und Prüfstandstechnik. Informationen hierzu finden Sie hier:

Lehre

Der Lehrstuhl für Getriebe- und Antriebestechnik bietet die folgenden Module an:

Module im Bachelor:

Sommersemester: Antriebstechnik, Fahrzeugantriebe
Wintersemester: Projekt Maschinenbau/Mechatronik

Module im Master:

Wintersemester: Entwerfen von Antrieben, Alternative Antriebssysteme

Forschung

Der Lehrstuhl für Getriebe- und Antriebstechnik (GAT) befasst sich in der Lehre und Forschung mit verschiedenen Antriebssystemen. Anwendungsbezogene Schwerpunkte sind die Fahrzeugantriebe, sowie elektromechanische und hydraulische Antriebe von Maschinen und Fahrzeugen. Die folgende Abbildung dient zur Veranschaulichung der dazugehörigen Tätigkeiten.

Aktuelle Forschungsprojekte:

Entwicklung elektrischer Getriebeaktorik für Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge
Entwicklung eines 2-Gang-Getriebes für Elektrofahrzeuge
Entwicklung von spezieller Prüfstands- und Messtechnik inklusive eines offenen Steuerungssystems für den Forschungsbereich Elektromobilität
Entwicklung und Integration von Antriebsstrang- und Fahrzeugmodellen für die Hardware-in-the-Loop-Prüfstände des Lehrstuhls
Forschung im Bereich drehzahlgeregelter Servopumpensysteme

Neuigkeiten

08/2024

Modernisierung (C99-Steuerung) der Koordinatenmessmaschine Zeiss Prismo 7 VAST.

04/2024

United States Patent US 11959780 B2 "Method and system for determining shifts in position" erteilt.

11/2023

Europäisches Patent EP 4 025 875 B1 "Verfahren und System zur Bestimmung von Positionsverlagerungen" erteilt.

06/2023

Patent DE 10 2021 113 291 B4 "Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung wenigstens einer auf ein Antriebsaggregat wirkenden
Kraft und/oder wenigstens eines auf ein Antriebsaggregat wirkenden Antriebsdrehmomentes" erteilt.